摘要：网易作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，网易MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，态度九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、态度电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他当天还认为，公开目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

阳司悦享责任编辑：黄兴利主编：寒丰。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，振明达到6000家。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，品质但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，品质工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、生活每40秒生产一台智能电动滑板车、生活每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。不仅如此，网易九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

在谈到对上述业务的增长预期时，态度高禄峰预计，态度全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

对于线下开店计划，公开高禄峰对《华夏时报》记者表示，公开九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。作为参照，阳司悦享财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

4月12日，振明九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，振明Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，品质九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

财报还显示，生活2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。他认为，网易虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。